Как обслуживают взлетно-посадочную полосу
В феврале 2010г., когда я снимал в Домодедово, на улице было -30 градусов, джинсы дубели, пальцы обмораживались, а нос отваливался от холода. Вчера вечером, задыхаясь от московского смога и смахивая крупные капли пота со лба, я вспоминал тот день…
В Домодедово 2 ВПП, и в случае снегопада их поочередно закрывают и чистят от снега. Именно в такой момент мне удалось попасть на взлетку. Армия снегоуборочных машин, которую здесь называют Анаконда, по аналогии с романом Артура Хейли «Аэропорт», медленно надвигалась на меня:
2. 
3. 
4. 
5. 
Все машины аккуратно объезжали вокруг сигнальных фонарей:
6. 
7. 
А эту машину местные ласково называют Змей-Горыныч. На морде у нее навешан авиационный двигатель, который сдувает со взлетки все, начиная от пылинок и заканчивая … да все он сдувает:
8. 
В гараже Домодедово есть и машина со специальным прицепом, которая измеряет коэффициент сцепления на полосе, чтобы быть уверенными в том, что самолеты не поскользнутся при взлете и посадке. У прицепа разный диаметр колес и одно из них постоянно пытается проскользнуть:
9. 
Покрытие ВПП изрезанно поперечными надрезами. Из иллюминатора самолета этого не видно:
10. 
11. 
Пока полосу расчищали от снега, местные орнитологи выпустили ястреба погонять ворон:
12. 
13. 
В Домодедово существует тройная защита от птиц. Первое — это то, что на территории аэропорта отсутствуют водоемы или какие-либо объекты, привлекательные для птиц. Второе — это ястреб, который периодически летает над аэропортом и пугает ворон, и третье — это специальная звуковая пушка, которая стреляет перед взлетом каждого самолета и распугивает птиц:
14. 
