Как на самом деле устроена подводная лодка


Большая дизель-электрическая подводная лодка Б-396 «Новосибирский комсомолец» проекта 641Б (шифр «Сом», по классификации НАТО — Tango) относится к лодкам 2−го поколения, спроектирована в ЦКБ-18, ныне ЦКБ МТ «Рубин», главный конструктор проекта — З.А.Дерибин, с 1974 года — Ю.Н.Кормилицын.

Подводная лодка была заложена в 1979 году в Нижнем Новгороде (в то время — г. Горький) на заводе «Красное Сормово».

С 1980 года по 1998 год подводная лодка несла боевую службу в составе эскадры Северного Флота, выполняла задачи в Атлантическом океане у западного побережья Африки, в Средиземном море, осуществляла боевое патрулирование по охране государственной границы в Баренцевом море.

В 1998 году подводная лодка Б-396 была списана и выведена из состава ВМФ России. 20 октября 2000 года из г. Полярный она была доставлена в г. Северодвинск на Северное машиностроительное предприятие, в апреле 2001 года поднята на слип и затем переведена в цех для переоборудование в музей.

4 июля 2003 года в торжественной обстановке состоялся спуск подводной лодки-музея на воду. В конце августа корабль отправился в свой последний переход по маршруту Северодвинск-Москва. Пройдя Белое море, Беломорско-Балтийский канал, Онежское озеро, Волго-Балтийский канал, Рыбинское водохранилище, Канал имени Москвы, подводная лодка прибыла в Москву.

Теперь местом её постоянной стоянки стал Музейно-мемориальный комплекс истории ВМФ России, расположенный на Химкинском водохранилище в парке «Северное Тушино».


Вход в подводную лодку в музейном варианте осуществляется с правого борта через специально оборудованный тамбур.


До переоборудования вход экипажа осуществлялся через люк.


В первом отсеке расположены носовые торпедные аппараты калибра 533 мм. Справа виден винт торпеды, слева — торпеды до загрузки в торпедный аппарат.


В случае необходимости экипаж мог покинуть подводную лодку через торпедные аппараты, выполнявшие функцию шлюзовых камер. Для выполнения работ за бортом или аварийного всплытия на её борту имелись комплекты снаряжения подводника ССП-К1, состоящие из изолирующего дыхательного аппарата (ребризера) ИДА-59 и гидрокомбинезона СГП-К, дополнительно, для обеспечения всплытия с больших глубин (до 220 м) в комплект входил баллон ДГБ с гелием (в составе дыхательных смесей для глубоководных погружений воздух заменяется гелий-кислородной смесью, что даёт возможность избежать азотной интоксикации и снизить риск возникновения кессонной болезни).


В интерьере подводной лодки есть изменения, в частности, оборудованы проемы в герметичных переборках между отсеками лодки для беспрепятственного перемещения посетителей. В период несения боевой службы члены экипажа перемещались между отсеками через люки.


Офицерская каюта.


Каюта командира подводной лодки.


Каюта врача.


Изолятор.


Центральный пост.


Штурманская рубка.


Радиорубка.


Камбуз. Советским подводникам в море полагалось трёхразовое питание: завтрак (именуемый также утренним чаем), обед и ужин. Первый в сутки приём пищи был наиболее лёгким из всех. Обязательными элементами завтрака был чай с сахаром и белый хлеб со сливочным маслом. Самым обильным был второй в сутки приём пищи. Традиционным первым блюдом был флотский борщ со свежей капустой, готовились также супы — фасолевый, картофельный и рисовый. Вторые блюда представляли собой различные мясные консервы с гарниром из риса, гречневой каши, фасоли или картофельного пюре. Третьим блюдом был флотский компот, который иногда заменялся какао или киселём. В автономном плавании к обеду в обязательном порядке подавалось сухое красное вино, как правило, из сорта винограда «Каберне-совиньон» по 50 мл на каждого члена экипажа. На ужин, как правило, был отварной или жареный картофель, гречневая каша, фасоль с маринованной сельдью, рыбными или мясными консервами, какао с печеньем.


Гальюн.


Кубрик оборудован в кормовом отсеке. В свободное время матросы могли посмотреть кинофильм.


Подводная лодка установлена на подводное гидротехническое основание, корабль приподнят на 4 метра, что сделало открытым для обозрения винто-рулевой комплекс.


Подводная лодка несёт гюйс Военно-морского флота России.

Схема подводной локи проекта 641Б

1 — основная антенна ГАК «Рубикон», 2 — антенны ГАК «Рубикон», 3 — 533-мм ТА, 4 — носовой горизонтальный руль с механизмом заваливания и приводами, 5 — носовой аварийный буй, 6 — баллоны системы ВВД, 7 — носовой отсек (торпедный), 8 — запасные торпеды с устройством быстрого заряжания, 9 — торпедопогрузочный и носовой люки, 10 — агрегатная выгородка ГАК «Рубикон», 11- второй (носовой жилой и аккумуляторный) отсек, 12 — жилые помещения, 13 — носовая (первая и вторая) группа АБ; 14 — выгородка батарейных автоматов, 15 — ходовой мостик, 16 — репитер гирокомпаса, 17 — перископ атаки, 18 — перископ ПЗНГ-8М, 19 — ПМУ устройства РДП, 20 — ПМУ антенны РЛК «Каскад», 21 — ПМУ антенны радиопеленгатора «Рамка», 22 — ПМУ антенны СОРС МРП-25, 23 — ПМУ антенны «Тополь», 24 — боевая рубка, 25 — третий (центрального поста) отсек, 26 — центральный пост, 27 — агрегатные выгородки РЭВ, 28 — выгородки вспомогательного оборудования и общесудовых систем (трюмных насосов, насосов общесудовой системы гидравлики, преобразователи и кондиционеры), 29 — четвертый (кормовой жилой и аккумуляторный) отсек, 30 — жилые помещения, 31 — кормовая (третья и четвертая) группа АБ, 32 — пятый (дизельный) отсек, 33 — вспомогательные механизмы, 34 — ДД, 35 — топливные и топливно-балластные цистерны, 36 — шестой (электромоторный) отсек, 37 — электрощиты, 38 — ГГЭД средней линии вала, 39 — кормовой якорный шпиль, 40 — седьмой (кормовой) отсек, 41 — кормовой люк, 42 — ГЭД экономического хода, 43 — средняя линия вала, 44 — кормовой аварийный буй, 45 — приводы кормовых рулей.

Тактико-технические данные подводной локи проекта 641Б

Источник

 


Хотите повысить доверие к вашей торговой марке, товару или услуге? Закажите у нас репортаж! Минимальный охват публикаций на наших ресурсах - 20.000 уникальных пользователей! Кликайте!

Поделитесь, пожалуйста, записью с друзьями. Спасибо!

Рекомендуем к просмотру...


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

два × 1 =