Как добывают в море нефть. Часть 1
Сегодня я расскажу о том, как устроена Морская Ледостойкая Стационарная Платформа (МЛСП) на примере нефтяной платформы в Каспийском море.
Хоть платформа и стоит почти в центре Каспия, глубина здесь всего 12 метров. Вода прозрачная и дно хорошо просматривается с вертолета.
Данная буровая начала качать нефть 28 апреля 2010 года и рассчитана на 30 лет эксплуатации. Она состоит из двух частей, соединенных между собой 74-метровым мостом:
2. 
В жилом блоке, размером 30 на 30 метров, живут 118 человек. Работают в 2 смены по 12 часов в день. Вахта длится 2 недели. Купаться и рыбачить с платформы строго запрещено, также как и выкидывать за борт любой мусор. Курить можно только в одном месте в жилом блоке. За выкинутый в море бычок тут же увольняют:
3. 
Жилой блок называется ЛСП2 (Ледостойкая Стационаная Платформа), а основная буровая — ЛСП1:
4. 
Ледостойкой она называется, потому что зимой море покрывается льдом и она рассчитана ему противостоять. Шланг, который вы видите на фотографии — это морская вода, которую использовали для охлаждения. Ее забрали из моря, прогнали через трубы и вернули обратно. Платформа построена по принципу нулевого сброса:
5. 
Вокруг платформы постоянно курсирует судно обеспечения, способное принять на борт всех людей в случае аварии:
6. 
Рабочих на станцию доставляют вертолетом. Лететь час:
7. 
Перед полетом все проходят инструктаж, а летят в спасательных жилетах. Если вода холодная, то еще и гидрокостюмы заставляют надевать:
8. 
Как только вертолет приземляется, на него направляют 2 брандспойта — пожаров здесь очень боятся:
9. 
Прежде чем попасть на платформу, все прилетевшие проходят обязательный инструктаж по технике безопасности. Для нас провели расширенный инструктаж, так как мы попали на платформу впервые:
10. 
Передвигаться по ЛСП1 можно только в касках, рабочих ботинках и куртках, а вот в жилом блоке можно ходить хоть в домашних тапочках, что многие и делают:
11. 
Морская платформа — объект повышенной опасности, и безопасности здесь уделяют очень много внимания:
12. 
На жилом блоке и на ЛСП 1 есть спасательные шлюпки, каждая из которых вмещает по 61 человеку. Таких шлюпок 4 на жилой ЛСП2 и 2 на ЛСП1, то есть все 118 человек смогут спокойно поместиться на спасательные средства — это вам не Титаник:
13. 
Пассажиров с корабля поднимают на специальном «лифте», вмещающем 4 человека одновременно:
14. 
В каждой комнате на каждой палубе есть указатели направления эвакуации — красные стрелки на полу:
15. 
Все провода аккуратно убраны, низкие потолки или ступеньки обозначены красно-белой полосатой маркировкой:
16. 
В конце нашей экскурсии я узнал, что эту платформу полностью построили у нас. Я был удивлен, так как был уверен, что она «иномарка» — совком здесь и не пахнет. Все сделано очень аккуратно и из качественных материалов:
17. 
18. 
Так как фотографий и информации очень много, я решил разбить свой рассказ на 2 поста. Сегодня расскажу о жилом блоке, а о самом интересном — о скважинах и процессе добычи — в следующем посте.
По ЛСП2 нас водил сам капитан. Платформа-то морская, и главный здесь, как и на корабле, капитан:
19. 
В жилом блоке есть дублирующий ЦПУ (Центральный Пульт Управления). Вообще, все управление дОбычей (нефтяники ставят ударение на О), ведется с другого пульта управления, расположенного на ЛСП1, а этот используется как резервный:
20. 
21. 
Из окна резервного пульта хорошо видно рабочий блок:
22. 
Кабинет капитана, а за дверью слева его спальня:
23. 
Покрывала на кроватях и цветное постельное белье — единственное, что диссонирует с европеидным обликом буровой:
24. 
Все каюты были открыты, хотя их хозяева находились на смене. Воровства на платформе нет, и двери никто не закрывает:
25. 
26. 
Каждая каюта оборудована своим санузлом с душевой кабиной:
27. 
Кабинет инженеров:
28. 
Врач платформы. В основном сидит без дела:
29. 
Местный лазарет. Вертолет прилетает не каждый день, и в «случае чего» больной может отлежаться здесь под присмотром врача:
30. 
На платформе работает много девушек:
31. 
Перед столовой все моют руки:
32. 
В столовой было 4 варианта обеда на выбор:
33. 
Я выбрал треугольные пельмени «Прощай диета»:
34. 
Запас еды и воды позволяет платформе автономно существовать в течение 15 дней. Алкоголь строжайше запрещен, так как в случае аварийной ситуации все люди должны быть в адекватном состоянии.
35. 
